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  • 品號:3937648


  • 能源效率第2級
  • 採用R410A環保新冷煤
  • 韻律風向?單獨除濕




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商品訊息特點









【主商品】HERAN 禾聯【4-6坪】一對一壁掛分離式 (HI-32B / HO-322N)
【配件】(1)遙控器 x 1 (NT$1500) (2) 中文說明書 x 1 (NT$300) (3) 保證卡 x 1(NT$300) (4) 電池 x 2 (NT$50)

【規格】
?建議坪數: 4-6坪
?冷氣能力:3.2KW
?電源電壓: 220 / 60 V/Hz
?除濕能力: 1.8 L/h
?運轉電流: 3.2 Amp
?消耗電力: 812 W
?能源效率比:3.94 KW/KW
?液體管(分): 2
?氣體管(分): 3
?內機重量 : 14 Kg
?外機重量 : 31 Kg
?內機尺寸:(寬/高/深) 970 X 315 X 235 mm
?外機尺寸:(寬/高/深) 802 X 535 X 298 mm

【注意事項】
?有否含到府安裝:有 (基本安裝)
?有否安裝費用:無
?送達地點有否限制:偏遠地區及山區除外
?操作功能及面板是否為中文:中文介面
?有否中文說明書及中文保證書:有
?國產或進口來源說明:中華民國製
?保固年限:全機 3年
?可否於例假日配送:可,星期六至18:00
?可否配合送貨至21:00:無

【退貨注意事項】
依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨10天猶豫期之權益,
但退回產品必須是全新無使用狀態且包裝完整,
(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 )
否則恕不接受退貨。若在退、換貨時訂購人造成原包裝損壞或者遺失,
導致廠商需另外採購包材,其費用產生須由訂購人自行負擔!
商品一經使用,除非商品本身瑕疵,否則恕不接受退換貨。















保固期

3年保固期

全機保固3年







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【王玉樹╱台北報導】經濟部日前才說爭取將調漲水價列為明年優先政策,就立刻遭下屬打臉。台水董事長郭俊銘昨(28)日在立法院加碼承諾,明年整年都不會調漲水價。至於後年漲不漲?到時再看經濟情勢與民意決定。

水價已22年沒有調漲,上周經濟部水利署召開「全國水論壇」會議,做出「基於社會各界對水價已有高度共識,應適時推動水價合理化,讓供水事業合理發展」結論。經濟部高層也立刻呼應,明年將向行政院爭取漲水價列為優先政策。產官學支持合理漲水價,但台水在立委壓力下態度保留。

立法院經濟委員會昨審議台水2017年度預算時,立委要求漲水價是「佛地魔」,希望審查預算的期間都不要提到。對此,郭俊銘在媒體面前做出承諾,明年底前都不會提出調漲水價方案。

郭在今年7月中接任台水董座時,就送出紅包給民眾,承諾1年內不漲水價,這個承諾明年7月即到期。他提出明年1整年都不漲水價,等於把紅包再加碼。台水在國民黨執政時規畫,水價擬調漲3成,且拉大水價級距到7段以上,愈高區段漲幅愈大。台水估計如能調漲,1年將可多收60億元水費,用於水網工程改善。雖承諾明年不動水價,但郭俊銘強調,目前台灣水價每度9.24元,排在伊朗、模里西斯後面,位居世界第3低。

水價沒有調漲,台水管線汰換只能透過借貸來支應。這幾年僅進行汰換管線工程,就編了700億元,目前借貸金額已達到635億,每年要支付龐大利息費,當然希望能檢討。

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(中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電)屏東縣政府積極爭取的鐵路恆春支線,今天行政院長林全在屏東內獅火車站宣布,恆春支線的興建拍板定案,並定調為「恆春觀光鐵路」,從新左營上車後,就開始觀光。

林全今天由行政院發言人徐國勇及交通部長賀陳旦陪同,到位於屏東枋山鄉的台鐵內獅站,聽取交通部鐵工局簡報,鐵工局表示,恆春支線預計在民國114年正式通車,起點為枋寮、終點為恆春,沿途停靠站包括加祿、內獅、枋山新站、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭,全長45.7公里。

其中,全台最小的火車站內獅站將成為與南迴線分叉的首站,而始發站預計為新左營站,未來遊客可達高鐵直通恆春、墾丁,今天交通部正式定調恆春支線為「恆春觀光鐵路」。

林全表示,這個案子算是確定下來,未來從新左營高鐵站開始,就有恆春觀光列車,從新左營就開始享受觀光,除車輛要有特色,沿線每一站塑造各自特色,讓行車本身就成為觀光的一環,可選擇直達或是一站站享受深度旅遊,要做到這個地步,支線才有意義,交通部觀光鐵路的構想很好,支線第1個解決現有交通瓶頸,第2發展觀光。

林全表示,台灣交通建設,南北兩端如屏東、基隆及宜蘭等,容易被排擠,屏東有很好的山水和景點,如大鵬灣、墾丁等,要如何串連,交通便捷性不能被忽視。

屏東縣長潘孟安認為恆春觀光鐵路114年完工太慢,爭取能提前完工。1051202

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